JLM Petrol Octane Booster 250ml

Oktánový posilňovač JLM zabezpečuje zvýšenie oktánové číslo v palive o 2 až 4 body. Produkt je šetrný k životnému prostrediu.

Počet bodov, o ktoré oktánový zosilňovač reálne zvýši oktánové číslo, závisí od kvality a oktánového čísla paliva samotného. Kvalita paliva sa môže líšiť v závislosti od dodávateľa, krajiny alebo regiónu. Oktánové číslo benzín Natural 95 sa dá ľahšie zvýšiť ako benzín s oktánovým číslom 98. Laboratórne testy ukazujú, že účinok zosilnenia pri priemernom palive je približne o 3 body.

Vďaka čistiacim, chladiacim a mazacím vlastnostiam zlepšuje JLM Octane Booster výkon motora a znižuje spotrebu paliva. Okrem toho JLM Octane Booster zaisťuje hladší chod motora a tesniace plochy ventilov a sedlá ventilov sú chránené pred nadmerným opotrebením a nárazmi. 

Výhody
Zvyšuje oktánové číslo o 4 body (v závislosti od druhu paliva)
Čistí, maže a chladí časti motora
Znižuje prípadnú potrebu nákladných opráv
Zabraňuje nadmernému opotrebovaniu ventilov, sediel ventilov a tesniacich plôch ventilov
Optimalizuje výkon motora
Znižuje spotrebu paliva
Eliminuje kolísanie otáčok pri voľnobehu
Dôležitý hlavne pre moderné automobily (citlivé na kvalitu paliva)

Klepanie motoru

Benzínové a plynové motory fungujú tak, že iskra zo sviečky zapáli zmes benzínu alebo plynu. Použitie nesprávneho alebo znečisteného benzínu, je veľkou záťažou pre motor hlavne v nízkych otáčkach. Môže to spôsobiť nepravidelný chod motoru, trhaniu, klepaniu a v konečnom dôsledku k problému s chladením. Príčinou je to, že nedôjde k zapáleniu zmesi benzínu v spaľovacej komore, alebo zmes bude zapálená príliš skoro, alebo naopak neskoro.

K zapáleniu zmesi dôjde v štádiu, keď sa ešte piest stláča. V tomto prípade je zmes spaľovaná keď ide piest v pohybe smerom hore. Dôsledkom je počuteľné klepanie motoru. V tomto okamihu pôsobí na protipohyb piestu nadmerná sila, čo spôsobuje neštandardné zvyšovanie teploty v spaľovacej komore. V dôsledku toho môže dôjsť k poškodeniu komponentov motora, napríklad k prepáleniu piestu, alebo jeho zdeformovaniu. 

Výrobcovia motorov hľadajú už od vytvorenia spaľovacieho motora chemické riešenia, ktoré by zabránilo klepaniu motora. V roku 1920 inžinieri spoločnosti General Motors objavili oktán. Oktán alebo “Oxynate” je uhľovodík, ktorý sa extrahuje z ropy a znižuje pravdepodobnosť alebo zabraňuje náchylnosti paliva na samovznietenie. Pridaním oktánu ako prísady do benzínu sa vyriešil problém klepania motora.

Rôzne druhy oktánu existujú už mnoho rokov. Prísada pozostáva v zásade z organickej zlúčeniny metyl-terc-butyléteru (MTBE), benzínu, toluénu alebo metylbenzénu, etylbenzénu, xylénu (BTEX), etanolu a olova. Uvedená chemická zložka okrem toho, že zabraňuje klepaniu motora, má aj ďalšie výhody. Zabezpečuje lepšie chladenie a mazanie motorových častí a znižuje zanesenie a znečistenie mechanických častí v motore.

JLM Octane Booster

Aj keď niektoré chemické komponenty (napr. olovo) mali ďalšie pozitívne vlastnosti, ako je chladenie a mazanie, prestali sa používať, alebo boli zakázané hlavne kvôli ochrane zdravia a životného prostredia. Oktánové číslo predstavuje referenčnú hodnotu pre odolnosť motora proti klepaniu. Čím vyššie je oktánové číslo, tým je benzín robustnejší, stabilnejší a dokáže odovzdať viac energie.

Oktánové čísla poznáme podľa označenia dostupného benzínu RON 95 a RON 98. Skratka RON - Road Octane Number označuje triedu oktánového čísla benzínu. Natural 98 zaisťuje lepšiu kvalitu vznietenia a pomáha rovnomernému a správnemu zapáleniu paliva. Technologický vývoj v automobilovom priemysle umožňuje benzínovým motorom bežať na stále nižšom oktánovom čísle bez toho, aby spôsobovali akékoľvek problémy.

Chladiace, mazacie a čistiace komponenty v benzíne sa však výrazne znížili alebo dokonca úplne vymizli. V moderných automobiloch je to jeden z dôvodov, prečo sa okrem iného rýchlo znečistí systém prívodu paliva, ventily a ventilové sedlá motora.

Pre motory starých klasických automobilov, ale aj modernejších automobilov, ktoré sú staršie ako 15 rokov, môže byť nízke oktánové číslo fatálne.

[vyhody]